本报讯(记者  石玉龙  张鹏翔  实习生  王静)9月22日，伴随着绵绵细雨，兰州市迎来了第二个“无车日”，与去年一样兰州市在城市繁华区划定的禁行区域内，只有公交车和出租车及有特殊任务的车辆可以通行。一时间，禁行区域内马路“宽畅”了。可是在禁行区域外围却出现了另一种情景，排成长龙的车辆像蜗牛一样在“蠕动”，交通变得十分拥堵。

　　按理说，“无车日”应该是车辆较少、道路畅通的好日子，为什么会出现道路拥堵的反常现象呢？原因是大多数私家车主并没有响应“‘无车日’绿色出行”的号召，加之当天出租车不分单双号都上路了，因此出现了“无车日”部分路段车辆不减反增的怪现象。

　　限行区与非限区交通两重天

　　22日上午8时45分，记者漫步在酒泉路街头看到，作为“无车日”禁行区域的酒泉路显得格外宽敞，一辆辆绿色的出租车竞相追逐，一辆辆被雨水冲洗得格外鲜亮的公交车成了马路上的主角。随后记者来到庆阳路看到，没了往日上班高峰期的拥挤和嘈杂，多了一份宁静和从容。

　　而与限行区的“宁静和从容”相比，限行区外的交通状况则截然相反。当日上午8时许，记者在白银路中山林什字看到，两名交警一名不停地挥动手臂指挥东西向车流，一名则防止车辆进入酒泉路禁行区。“许多私家车和单位车辆都上路了，白银路交通压力太大了。”一名交警说。

　　随后记者来到兰州剧院附近看到，从西津路由西向东方向的车流进入中山路后得不到及时分流，造成了长距离压车，由于塞车现象十分严重，数名交警在马路上来回疏导着。

　　记者随后在南北滨河路看到，当天都有不同程度的塞车现象。

　　“无车日”倡议私家车应者寥寥

　　记者注意到，在缓缓“蠕动”的车流当中有大量的私家车和公务车。“我认为‘无车日’活动意义不大，大部分的私家车该出行的还是出行，我也不例外。”私家车主王先生说。

　　“我今天开车出来办事又不需要到禁行区域内，因此我想不会影响‘无车日’活动。”私家车主周先生这样认为。记者调查发现，和多数私家车主没响应“无车日”号召一样，大多市民对“无车日”活动反应很冷淡。在西关的公交IC卡充值点，记者采访了数名前来充值的市民，结果一半以上的市民不知“无车日”活动。

　　市民建议冬天搞一次“无车日”

　　“针对兰州的实际，‘无车日’活动应该在冬天再搞一次，因为兰州冬天环境污染最严重。这样才会达到提醒司机尽量少开车的作用，更容易让大家心理上接受这个活动。”白先生的意见在记者调查过的市民中很具有代表性。

　　另据记者了解，为了进一步监测“无车日”期间空气质量的变化，兰州市环保局在兰州市设置监测网，分26个监测点为兰州市空气质量把脉。监测时间为从9月22日清晨6时至当晚12时，每隔3个小时监测一次。据悉，这些监测结果将于近日予以公布。

来源：兰州晨报